Sea Ray SPX 230
La lancha Sea Ray SPX 230 redefine el concepto de amplitud y deportividad en el mar. Rendimiento premium y una habitabilidad excepcional para llevar tus jornadas costeras al siguiente nivel.
La sea ray 230 (en su versión SPX Outboard) es la máxima expresión de la diversión y el confort en el agua. Con una eslora total de 7,95 metros (incluyendo el motor fueraborda) y una manga de 2,59 metros, esta lancha de proa abierta ofrece una estabilidad de plataforma (obra viva) sobresaliente. Su diseño inteligente optimiza cada centímetro útil, logrando una asombrosa capacidad de homologación de hasta 13 pasajeros, lo que la convierte en la anfitriona ideal para crear recuerdos inolvidables con tu familia y amigos, manteniendo siempre un tránsito perimetral fluido y libre de obstáculos.
Su configuración exterior destaca por una proa generosa para estirarse al sol y un versátil solárium de popa con respaldo convertible, perfecto para disfrutar de las vistas en fondeo. Desde Hermanos Berga, consideramos que la marca Sea Ray no solo entrega un nivel de acabados imbatible —como su sistema de audio Fusion de serie con Bluetooth o las tapicerías de grado marino con protección UV—, sino una fiabilidad estructural indiscutible. Esta robustez es clave para garantizar la integridad de todos los ocupantes y cumplir estrictamente con las normativas de seguridad dictadas por la Dirección General de la Marina Mercante en España.
Especificaciones técnicas Sea Ray SPX 230
7,16 m.
Eslora
7,12 m.
Eslora casco
2,59 m.
Manga
0,99 m.
Calado
-
Año fabricación
Gasolina
Combustible
178 l.
Capacidad Depósito
-
Depósito de agua
13
Pasajeros
0
Baños
0
Camas
C
Certificación
-
Marca motor
-
Modelo
-
Horas de motor
-
Número de motores
2114 Kg.
Peso sin motor
-
Carga máxima
-
Potencia Motor
350 CV
Potencia Máxima
Descripción Sea Ray SPX 230
Sea SPX 230
A nivel hidrodinámico, el casco de la Sea Ray SPX 230 cuenta con una pronunciada V de 19 grados de astilla muerta (deadrise), lo que garantiza un corte de ola limpio y una navegación sumamente seca y estable, minimizando los rociones molestos incluso cuando el mar se pica. Propulsada de serie por un bloque fueraborda Mercury FourStroke de 150 CV, su sólido espejo de popa admite escalonamientos de potencia hasta el imponente Mercury Verado V8 de 250 CV. Optar por una motorización fueraborda aporta ventajas decisivas en el taller: facilita enormemente la inspección visual, abarata los costes de mano de obra en el mantenimiento preventivo y permite elevar la cola por completo. Al trimar el motor arriba, el calado se reduce a tan solo 46 cm, lo que permite aproximarse a la orilla o navegar en aguas someras minimizando el riesgo de golpear la hélice contra bajos rocosos.
En Hermanos Berga, nuestra prioridad absoluta es siempre la seguridad marítima y el cumplimiento de la normativa española. Por ello, destacamos que esta embarcación incorpora de fábrica elementos críticos para la prevención de siniestros, como un compartimento cerrado que puede albergar un inodoro, una bomba de achique automática de 1100 GPH a 12V y un desconectador de baterías principal.
Para proteger el valor venal de tu embarcación y evitar la prematura degradación de su espectacular gelcoat o la sulfatación de los acastillajes, es imperativo establecer un plan de pupilaje riguroso. Recomendamos encarecidamente equipar la unidad con el Captain’s Package que incluye lonas a medida para la bañera y la proa. Durante la temporada de invernaje, es vital aplicar un antifouling de alta adherencia en la obra viva y endulzar (lavar con agua dulce) exhaustivamente los circuitos de refrigeración tras cada salida. Un mantenimiento preventivo estricto es la única garantía para prolongar la vida útil de tu motor, evitar el riesgo de paradas inesperadas mar adentro y asegurar que la embarcación supere sin la menor incidencia las periódicas Inspecciones Técnicas de Buques (ITB).