Sea Ray 350 SLX
El pináculo del lujo americano en el mar: Sea Ray 350 SLX. Diseño vanguardista, capacidad para 12 pasajeros y rendimiento supremo en casi 11 metros de eslora.
La Sea Ray 350 SLX es una verdadera obra maestra de la ingeniería náutica, concebida para armadores que se niegan a elegir entre la adrenalina del alto rendimiento y el confort más absoluto. Con una eslora imponente de 10,97 metros y una manga transversal de 3,20 metros, este modelo de proa abierta (bowrider) ofrece una estabilidad de plataforma extraordinaria frente al oleaje. Su inteligente distribución optimizada permite embarcar hasta 12 pasajeros (con certificación de Yate), ofreciendo espacios envolventes tanto en su amplio solárium de proa como en su versátil bañera configurable, convirtiendo cada travesía costera en una experiencia de primera clase.
Desde la dirección técnica de Hermanos Berga consideramos que el astillero estadounidense marca un antes y un después en el segmento con la Sea Ray 350. No solo deslumbra por sus acabados premium y su funcional estación de refrigerios integrada, sino por su robustez estructural y su innegociable compromiso con las buenas prácticas marineras. Navegar en una plataforma de alto francobordo, dotada con sistemas de seguridad activa de la más alta calidad, garantiza la tranquilidad total del patrón, cumpliendo estrictamente con las normativas de la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) para asegurar el bienestar de toda la familia.
Especificaciones técnicas Sea Ray 350 SLX
10,54 m.
Eslora
10,97 m.
Eslora casco
3,2 m.
Manga
1 m.
Calado
2020
Año fabricación
Diésel
Combustible
606 l.
Capacidad Depósito
114 l.
Depósito de agua
12
Pasajeros
1
Baños
2
Camas
B
Certificación
6457 Kg.
Peso sin motor
-
Carga máxima
600 CV
Potencia Motor
760 CV
Potencia Máxima
Descripción Sea Ray 350 SLX
Habitabilidad y Lujo a Bordo de la Sea Ray 350 SLX
Desarrollada para ofrecer un volumen útil sin precedentes en su categoría, la cubierta de este modelo maximiza cada centímetro disponible. Su espaciosa proa abierta invita a la relajación total bajo el sol gracias a unos asientos ergonómicos envolventes, mientras que la zona de popa cuenta con una extensa plataforma de baño que facilita y asegura el acceso al agua. El confort no se limita a las zonas exteriores: oculta bajo la consola de gobierno, la embarcación alberga una cabina interior maravillosamente rematada que incluye un baño cerrado de gran amplitud, esencial para proporcionar privacidad durante largas jornadas de fondeo. A nivel de conectividad y control, el puesto de mando incorpora pantallas táctiles duales, complementadas por sistemas de iluminación LED y un equipo de sonido premium, creando la atmósfera idónea en cualquier cala.
Motorización Intraborda y Control Dinámico Avanzado
A nivel propulsivo, la embarcación está optimizada para acoger configuraciones de doble motorización dentrofueraborda de Mercury, admitiendo potencias que alcanzan los 2 x 380 CV (hasta 600 CV combinados en algunas configuraciones). Con un imponente desplazamiento en rosca de 6.457 kg y un depósito de carburante de 606 litros, esta unidad asegura una autonomía excepcional y requiere un par de empuje colosal para garantizar un planeo rápido y estable.
Para domar toda esta potencia y asegurar una travesía impecable, Sea Ray ha integrado el avanzado sistema de estabilización Dynamic Running Surface™. Esta tecnología hidrodinámica ajusta de forma automática los grandes flaps del casco en tiempo real, corrigiendo instantáneamente el asiento del barco frente a la fuerza del viento lateral o el movimiento de los pasajeros a bordo. El resultado es una navegación excepcionalmente suave incluso en condiciones adversas, lo que se traduce en una reducción drástica del estrés estructural de la carena y una optimización inmejorable del consumo de combustible.
Como Especialistas Senior en Mantenimiento Náutico, desde Hermanos Berga subrayamos que las arquitecturas de doble motorización Z-drive exigen un cuidado técnico profesional y metódico. La corrosión galvánica y la incrustación de caracolillo son los mayores enemigos de las colas en el agua salada. Por ello, es de vital importancia establecer un protocolo de pupilaje estricto que incluya la revisión y sustitución anual de fuelles, la renovación de ánodos de sacrificio y el endulzado minucioso de los circuitos de refrigeración tras cada salida. Además, proteger el gelcoat y las delicadas tapicerías mediante lonas de fondeo a medida evitará la degradación prematura por radiación UV. Solo a través de este mantenimiento preventivo proactivo aseguraremos que la embarcación mantenga intacto su altísimo valor venal y supere sin la menor incidencia las periódicas Inspecciones Técnicas de Buques (ITB).
