Quicksilver Activ 875 Sundeck
La cúspide del segmento sundeck: Quicksilver Activ 875 Sundeck. Máxima habitabilidad para 12 pasajeros, rendimiento imponente de hasta 500 CV y diseño de vanguardia en casi 9 metros de eslora.
83.940 €
La Quicksilver Activ 875 Sundeck es la embarcación de proa abierta por excelencia para quienes exigen lo máximo en superficie útil y deportividad. Su cubierta está dominada por un solárium de dimensiones extraordinarias, mientras que en su interior oculta una sorprendente cabina de tamaño crucero, dotada de cuatro camas y un aseo cerrado. Es la plataforma definitiva para alternar jornadas dinámicas frente a la costa y prolongadas pernoctas con absoluto confort.
Desde la dirección técnica de Hermanos Berga avalamos este modelo por su incuestionable solidez estructural y su compromiso con las buenas prácticas marineras. Navegar en una plataforma que no hace concesiones en materia de prevención, integrando francobordos altos y sistemas de seguridad activa, es la única vía para garantizar la total tranquilidad mental del armador, cumpliendo estrictamente con las normativas de la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM).
Especificaciones técnicas Quicksilver Activ 875 Sundeck
8,06 m.
Eslora
5,75 m.
Eslora casco
3 m.
Manga
0,6 m.
Calado
2015
Año fabricación
Gasolina
Combustible
450 l.
Capacidad Depósito
100 l.
Depósito de agua
8
Pasajeros
1
Baños
4
Camas
B
Certificación
2462 Kg.
Peso sin motor
1004 Kg.
Carga máxima
250 CV
Potencia Motor
500 CV
Potencia Máxima
Descripción Quicksilver Activ 875 Sundeck
Análisis Estructural y Rendimiento de la Quicksilver Activ 875 Sundeck
Desarrollada sobre una carena con una manga imponente de 3 metros y una eslora total que roza los 9 metros, la Quicksilver Activ 875 Sundeck proporciona una estabilidad de plataforma (obra viva) excepcional. Su homologación permite embarcar hasta 12 pasajeros, ideal para disfrutar con familias numerosas sin comprometer la habitabilidad. La versatilidad es su punto fuerte: la bañera de popa dispone de asientos modulares en U y un centro de entretenimiento exterior, mientras que el solárium de proa cuenta con respaldos ajustables para la navegación. En el apartado de seguridad preventiva, incorpora de serie una profunda bañera autovaciante, detectores de humo y monitor de monóxido de carbono (CO), además de un robusto sistema dual de bombas de achique, garantizando la protección integral ante cualquier incidencia y superando los estrictos requisitos de la DGMM en España.
A nivel mecánico, su espejo de popa hiper-reforzado está concebido para albergar configuraciones fueraborda simples o dobles de Mercury, soportando hasta un total de 500 CV de potencia (como el montaje Twin Mercury V8 de 250 CV). Optar por una motorización doble no solo proporciona un empuje brutal y un planeo casi instantáneo a máxima carga, sino que ofrece una redundancia mecánica vital: si un motor sufriera un fallo mar adentro, siempre dispondrás del segundo propulsor para retornar a puerto con total seguridad. Además, desde nuestro taller subrayamos que la propulsión fueraborda facilita enormemente la inspección visual periódica y abarata los costes de mano de obra en comparación con los complejos bloques intraborda.
El puesto de gobierno es un verdadero centro de control ergonómico, preparado para la integración de instrumentación digital y el asistente automático Active Trim. Esta tecnología ajusta el ángulo de las colas de forma autónoma según la velocidad, corrigiendo el asiento de la embarcación para reducir la resistencia hidrodinámica, recortar el consumo de combustible drásticamente y proteger la mecánica contra sobreesfuerzos estructurales.
Quicksilver Activ 875 Sundeck
Como especialistas en servicios náuticos integrales, aconsejamos a nuestros clientes añadir siempre la hélice de proa al configurar esta embarcación. En esloras de esta magnitud y con el natural abatimiento aerodinámico de un diseño «sundeck», este elemento resulta imprescindible para ejecutar maniobras de atraque con precisión y sin estrés bajo vientos laterales. Finalmente, para preservar el inmaculado estado del gelcoat y las extensas tapicerías frente a la radiación UV, es obligatorio contar con un juego de lonas a medida y llevar a cabo un pupilaje profesional. La sustitución puntual de ánodos de sacrificio, el endulzado sistemático de los circuitos y la aplicación anual de un antifouling premium evitarán la corrosión galvánica, asegurando que tu embarcación mantenga su valor venal y supere sin la menor incidencia las periódicas Inspecciones Técnicas de Buques (ITB).
