Quicksilver Activ 605 Cruiser
La elegancia del crucero compacto: Quicksilver Activ 605 Cruiser. Diseño aerodinámico, habitabilidad para 6 pasajeros y rendimiento deportivo en 6 metros de eslora.
35.840 €
La Quicksilver Activ 605 Cruiser redefine la categoría deportiva compacta, ofreciendo la habitabilidad de esloras superiores sin renunciar a la agilidad operativa en la mar. Su diseño inteligente maximiza el espacio en la cubierta y alberga una luminosa cabina interior, conformando el refugio perfecto para extender tus jornadas costeras con absoluto confort.
Desde la dirección técnica de Hermanos Berga destacamos el innegociable compromiso de este modelo con la protección integral y las buenas prácticas marineras. Navegar en una plataforma que no hace concesiones en seguridad estructural ni en prevención activa es la única vía para garantizar la total tranquilidad mental del armador y su familia a bordo.
Especificaciones técnicas Quicksilver Activ 605 Cruiser
6 m.
Eslora
5,76 m.
Eslora casco
2,34 m.
Manga
0,48 m.
Calado
2021
Año fabricación
Gasolina
Combustible
160 l.
Capacidad Depósito
32 l.
Depósito de agua
6
Pasajeros
-
Baños
1
Camas
C
Certificación
1074 Kg.
Peso sin motor
512 Kg.
Carga máxima
110 CV
Potencia Motor
150 CV
Potencia Máxima
Descripción Quicksilver Activ 605 Cruiser
Análisis Estructural y Mecánico de la Quicksilver 605 Cruiser
Desarrollada sobre una carena con una eslora total de 6,02 metros y una manga transversal de 2,34 metros, la Quicksilver 605 Cruiser proporciona una asombrosa estabilidad de plataforma en la obra viva. Homologada bajo la rigurosa Categoría de Diseño C, permite embarcar hasta 6 pasajeros cumpliendo estrictamente con las normativas de la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM). El aprovechamiento interior es excelente: su cabina, equipada con dos camas, escotilla cenital y portillos de ventilación, permite pernoctar fondeados con gran confort térmico. Además, la unidad incorpora de fábrica elementos de seguridad preventiva vitales, como una profunda bañera autovaciante, monitor de monóxido de carbono (CO) en el interior y un sistema dual de bombas de achique para evacuar cualquier embarque de agua repentino.
A nivel mecánico, el sólido espejo de popa está calculado para montar eficientes bloques fueraborda Mercury de hasta 150 CV. Esta configuración no solo asegura un planeo ágil a máxima carga, sino que facilita enormemente la inspección técnica visual. Desde nuestra perspectiva de taller, optar por un motor fueraborda abarata los costes de mano de obra en los mantenimientos preventivos y simplifica el invernaje frente a los complejos sistemas intraborda.
El gobierno de la embarcación es milimétrico y no genera fatiga en el timonel gracias a la dirección hidráulica instalada de serie y la telemetría precisa de los relojes SmartCraft. Para optimizar el rendimiento hidrodinámico, recomendamos encarecidamente integrar el sistema Active Trim de Mercury. Esta tecnología ajusta el ángulo del fueraborda de forma automática según la velocidad, corrigiendo el asiento de la embarcación para asegurar una navegación más seca, reducir drásticamente el consumo de combustible y proteger la mecánica contra sobreesfuerzos estructurales.
Como especialistas en servicios náuticos integrales, aconsejamos configurar esta unidad con la Edición SMART, priorizando siempre la instalación del molinete eléctrico de proa. Automatizar el fondeo evita lesiones físicas al manejar cabuyería pesada y asegura un anclaje firme en tenederos de roca o arena, alejando el riesgo de garreo frente a la costa. Finalmente, para preservar el valor venal del conjunto y el brillo original del gelcoat, es fundamental establecer un plan de pupilaje estricto con lonas a medida. Endulzar los circuitos de refrigeración tras cada salida y proteger la obra muerta garantizará que tu embarcación supere sin la menor incidencia las periódicas Inspecciones Técnicas de Buques (ITB).
