Quicksilver Activ 555 Cabin

Activ 555 Cabin

28.310 

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Especificaciones técnicas Quicksilver Activ 555 Cabin

5,55 m.

Eslora

5,29 m.

Eslora casco

2,29 m.

Manga

0,42 m.

Calado

2017

Año fabricación

Gasolina

Combustible

110 l.

Capacidad Depósito

-

Depósito de agua

6

Pasajeros

0

Baños

2

Camas

C

Certificación

865 Kg.

Peso sin motor

480 Kg.

Carga máxima

85 CV

Potencia Motor

115 CV

Potencia Máxima
Categories , Marca:

Descripción Quicksilver Activ 555 Cabin

Análisis Estructural y Habitabilidad de la Quicksilver 555 Cabin

La Quicksilver 555 Cabin representa uno de los mayores hitos de ingeniería y diseño dentro del segmento de los cruceros compactos orientados a la pernocta costera. Con una eslora total de 5,84 metros y una manga de 2,29 metros, esta embarcación cabinada logra un equilibrio magistral entre la agilidad hidrodinámica de una lancha deportiva y el confort indispensable para extender tus jornadas en la mar. Homologada bajo la estricta Categoría de Diseño C, permite el embarque de hasta 6 personas con totales garantías de seguridad y estabilidad en la obra viva. El flujo de tránsito a bordo ha sido estudiado al milímetro; destaca su facilidad de movimiento y el acceso asimétrico al generoso solárium de proa mediante unos amplios escalones integrados. Todo el recorrido cuenta con un eficiente suelo antideslizante acompañado de robustos pasamanos de acero inoxidable, minimizando así cualquier riesgo de caída durante la crítica maniobra de fondeo o el tránsito en movimiento.

A nivel de habitabilidad, la Quicksilver 555 Cabin sobresale por maximizar el volumen útil bajo la cubierta de proa. Su espaciosa cabina interior, provista de luz natural y ventilación a través de su escotilla cenital, ofrece un entorno protegido y extraordinariamente cómodo, ideal tanto para estibar el equipo a salvo del salitre como para disfrutar de un fin de semana entero a bordo. En el exterior, la bañera resulta altamente versátil para la tripulación. Como especialistas en configuración naval, recomendamos encarecidamente dotar a esta unidad de la Edición SMART; este paquete estratégico agrupa las opciones más demandadas por los armadores a un precio optimizado, incluyendo el toldo bimini con cerramiento completo, el asiento independiente para el copiloto, un práctico asiento central abatible en popa provisto de colchoneta y el indispensable relleno para transformar la cabina interior en una cama continua de grandes dimensiones.

Desempeño Mecánico, Seguridad Preventiva y Mantenimiento

El sólido y reforzado espejo de popa de esta embarcación está optimizado para acoger eficientes motorizaciones fueraborda Mercury de entre 80 CV y 115 CV. Con un peso en rosca (sin motor) de tan solo 865 kg, acoplar el bloque máximo de 115 CV garantiza una relación peso-potencia absolutamente excepcional, ofreciendo un tiempo de planeo inmediato y una respuesta al timón ágil incluso navegando a plena carga de pasajeros. Esta configuración mecánica, alimentada por un depósito de combustible integrado de 110 litros, asegura una autonomía excelente para acometer largas travesías sin la preocupación constante del repostaje. Además, contar con propulsión fueraborda facilita de forma drástica el mantenimiento preventivo en nuestro taller: reduce significativamente las horas de mano de obra en las revisiones y simplifica el proceso de invernaje al permitir elevar la cola por completo, evitando así la corrosión galvánica y la proliferación de incrustaciones calcáreas (caracolillo).

Desde la dirección técnica de Hermanos Berga, consideramos que la seguridad preventiva es un pilar innegociable. Por ello, destacamos positivamente que este modelo salga del astillero cumpliendo holgadamente con los más severos requerimientos técnicos dictados por la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM). Viene equipada de serie con una vital bañera autovaciante, dirección hidráulica para garantizar un gobierno milimétrico y libre de fatigas, monitor de monóxido de carbono (CO) en la cabina, extintor de incendios y un sistema redundante de bombas de achique, tanto en versión eléctrica como manual.

Para mantener este nivel de excelencia operativa y preservar el alto valor venal de la lancha a lo largo de los años, es imperativo que el armador establezca un plan de pupilaje riguroso. El uso sistemático de lonas de fondeo a medida para proteger las tapicerías y la relojería de la constante y dañina radiación UV, combinado con el endulzado escrupuloso de los circuitos de refrigeración del fueraborda tras cada jornada de navegación, garantizará que la embarcación supere siempre y sin la menor incidencia las periódicas Inspecciones Técnicas de Buques (ITB). Un barco bien mantenido no solo es una inversión económica protegida, sino la máxima garantía de seguridad para toda tu familia.

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